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小学生屡次乘坐禁行车辆的列入“黑名单”，校内通报批评。暑假结束，郑州小学生迎来开学季。相较以往，今年郑州以断腕决心整治交通，无证、无牌三轮、四轮车严禁上路。郑州市交警三大队向辖区内中小学生发出倡议书，号召学生们抵制交通违法行为，倡议各个中小学建立“交通秩序不文明行为黑名单”，对屡次乘坐非法营运摩的、三轮、四轮车或其他机(电)动三轮、四轮车的不文明行为将会被纳入学校的“交通秩序不文明行为黑名单”，对行为人的不文明行为在校内进行通报批评。（8月28日《河南商报》）
电动车、三轮车、四轮车（比如所谓的“老年代步车”），已经成为很多市民的常用交通工具。这些游走在灰色地带的交通工具，在方便人们出行的同时，也带来了不少问题，不遵守交通法规，乱停乱放、横冲直撞的现象并不罕见，破坏了正常的交通秩序，也引发了不少事故，令人深恶痛绝。
对电动车依法进行专项治理非常有必要。据我所知，包括郑州在内的不少城市，都对非法电动车进行过整治，效果却并不明显，一般都是整治时好一点，风头过后很快就卷土重来。这一次郑州拿出了“断腕决心”，决心之大、力度之大前所未有，期待整治效果也能够“前所未有”，并且形成长效机制，从根本上解决禁行电动车扰乱交通的老问题。
现在，不少家长都用无证、无牌电动车接送学生，属于违规“主力军”之一，他们图的是方便、省钱，却影响了正常的交通秩序，也给自己和孩子埋下了安全隐患，必须加以严格管理。可以说，管住了接送孩子的禁行车，可以减少相当大比例的违规现象，并且起到一定的示范和引导作用。
不过，对交警将对屡次乘坐禁行车辆的中小学生列入“黑名单”的建议，我还是觉得有点过了，有“用力过猛”之嫌。用什么车接孩子，主动权和决定权在家长，孩子并没有太多的话语权。特别是小学生，更是难以承担这方面的责任。可以在学生中开展交通法规和交通安全的教育，也可以引导他们向家长传达信息，却不能向他们过度施加压力。管住违法违规行为，应当针对成年人，而不是将矛头指向不谙世事的小学生。
除了交通整治，还要对电动车制造和销售等环节严格把控、对非法改装电动车的乱象严厉打击，登记上牌、规范化生产，从源头抓起、标本兼治。不过，在保证严格执法的前提下，也应当充分考虑到经销商特别是市民的实际情况，他们的电动车是在之前进货或购买的，如果“一刀切”会给他们带来一定的不便和损失。相关部门应当多听听市民和经销商的意见和建议，集思广益，最大限度地在严格管理和人性化之间找到一个平衡点，比如设立一个科学合理的“过渡期”。这样做并不会损害管理的力度和严肃性，反倒会因为考虑了各方的感受、保障了各方利益而得到更多的支持，减少整治活动的阻力，收到事半功倍的效果。
文/乔志峰
